Alcătuire ușă sectională
Mai jos găsiți principalele componente ale unei uși secționale industriale sau de garaj, precum și rolul fiecărei componente, pe scurt. Codul de culori vă ajută să vedeți unde este amplasată componenta respectivă.
Copyright Decebal Scraba - www.codeus.ro
1. Stâlpii laterali (șinele verticale) - ghidează și susțin panourile ușii, preiau incărcarile din vânt si eventualele lovituri in ușă. Se montează în stânga și-n dreapta golului de intrare în garaj
2. Șinele orizontale - ghidează si sustin panourile ușii; când ușa este deschisă, susțin toată greutatea panourilor. Se ancorează de tavanul garajului.
Șina orizontală e legată de stâlpul vertical printr-o piesă curbată (numită și semilună / racord curbat). Stâlpul, semiluna și șina orizontală formează un ghidaj continuu (cu o componentă verticală și una orizontală), pe care rulează rolele panourilor (secțiunilor ușii). În cazul garajelor atipice, cu plafon foarte înalt ori foarte jos, se produc șine de culisare uși secționale garaj cu supraînălțare sau pt. buiandrug redus (vezi articolul despre accesorizare uși garaj).
3. Axul ușii secționale - cele două segmente ale sale sunt unite de o cuplă (flanșa de cuplare); la capetele axului se găsesc tamburii pe care se infășoară cablurile (șufele) ușii secționale.
În general, axul este alcătuit din două segmente (ce se cuplează cu ajutorul unei piese de cuplare) și are două prinderi de capăt și una intermediară. La șine speciale ("Low Headroom" - care ocupă spațiu mic deasupra golului), axul se află în spate, la capătul șinelor orizontale și se ancorează de tavan ori de o structură portantă. Detalii suplimentare despre tipurile de șine găsiți în articolul despre accesorii pentru uși de garaj.
4. Arcurile de torsiune - contrabalansează greutatea panourilor ușii secționale și ajută la operarea ușoară a ușii, atât manuală cât și electrică.
La uși secționale de garaj rezidențial, arcurile au fost testate la cel mult 10.000 de cicluri închis/deschis, considerând aproximativ 10 cicluri închis/deschis pe zi. La uși secționale pentru garaje colective, arcurile sunt calculate pt. 100.000 de cicluri sau chiar mai mult. Vedeți detalii în articolul despre diferențele dintre uși industriale și uși rezidențiale.
Există sisteme de șine de culisare pentru uși secționale de garaj (aplicabile, în general pt. dimensiuni mici, în jur de 2,5 x 2,5 m) care, în loc de arcuri de torsiune pe ax, au arcuri de tracțiune, amplasate în stâlpii laterali verticali sau sus, paralele cu șinele orizontale.Când aceste arcuri sunt duble (un arc spiralat cu diametru mai mic într-un arc spiralat cu diametru mai mare), oferă o fiabilitate bună, o rezervă de portanță și protecție superioară împotriva accidentării. La o ușă cu un singur arc de torsiune, ruperea acestuia face ușa cvasi-inutilizabilă, până la înlocuirea arcului. Dar o ușă cu două seturi de arcuri de tracțiune (deci cu 4 arcuri) poate funcționa un timp cu un arc rupt și, la limită, chiar cu două arcuri rupte. Oricum, chiar și în cazul arcurilor de tracțiune, un arc rupt trebuie înlocuit cât de repede, fiindcă lipsa lui suprasolicită celelalte arcuri, iar acestea pot ceda "în cascadă".
5. Panourile (numite și secțiunile sau blaturile) ușii secționale - se îmbină articulat între ele, cu ajutorul unor balamale.
Primul panou de jos are o garnitură de etanșare la pardoseală, iar ultimul panou (de sus) are o garnitură de etanșare la buiandrug (grinda de deasupra intrării în garaj). Normele de siguranță în utilizare (în special cele referitoare la evitarea prinderii degetelor) au făcut ca profilul panourilor ușilor secționale să fie foarte asemănător la toți producătorii.
La uși de garaj secționale cu acționare manuală, pe primul panou de jos se montează mâner și un sistem de încuiare cu butuc și cheie. Uneori, sistemul de încuiere și mânerul pot fi găsite și la uși secționale de garaj automate (acționate de motor electric), dar atunci, pt. protejarea motorului vor fi necesare niște accesorii electrice suplimentare.
E disponibilă o varietate mare de finisaje (embosări ale tablei), culori și folii termoadezive ce imită lemnul și există și uși de garaj secționale ale căror panouri sunt din lemn (masiv ori lamelar). Ultimele sunt costisitoare și greu de întreținut (necesită reînnoirea stratului protector de lac la fiecare 1-2 ani). Ușile de garaj cu panouri vopsite au, în general, o garanție anticoroziune de 5, chiar 10 ani. Se va evita alegerea ușilor cu folie sau finizate în culori închise, dacă sunt expuse la soare.
6. Balamalele - îmbină între ele panourile și asigură "frângerea" ușii, atunci când aceasta se închide sau se deschide.
Sunt componente solicitate intens, iar prinderea lor în panouri trebuie să fie solidă, rigidă, cu siguranță la deșurubare din cauza vibrațiilor.
7. Rolele de culisare (inclusiv suporturile de prindere pe panouri) - sunt cele care culisează pe șinele de culisare verticale și orizontale, asigurând mișcarea lină a panourilor.
La ușile de garaj, rolele pot fi cu rulmenți sau pot fi de polipropilenă, pe ax metalic. La uși secționale industriale și la uși de garaje colective, rolele vor fi întotdeauna cu rulmenți.
Rolele sunt montate pe panouri cu ajutorul unor suporturi, iar de obicei aceste suporturi fac corp comun cu balamalele de capăt.
8. Garnitura de etanșare - asigură etanșarea ușii la partea inferioară, acolo unde aceasta calcă pe carosabil.
Găsiți pe codeus.ro și articole detaliate despre
usi sectionale garaj
usi sectionale industriale