AUTOMATIZARE UȘI GARAJ

Ce este o automatizare pentru ușa de garaj și cum funcționează

Automatizările (motoarele) pentru uși de garaj sunt sisteme electrice care permit deschiderea și închiderea automată a ușii din telecomandă, aplicație mobilă, buton de comandă, cititor de amprentă, transponder etc. Acestea cresc confortul, siguranța și valoarea proprietății, fiind potrivite atât pentru garaje rezidențiale, cât și pentru spații comune.

Soluția de automatizare uși garaj cea mai fiabilă s-a dovedit a fi cea cu motor și tijă de acționare. Pot exista și alte tipuri (automatizare ușă garaj montată pe axul cu arcuri al ușii de garaj sau automatizare ușă garaj basculantă cu bară de torsiune, montată pe ușa de garaj), dar sistemul de acționare electrică a ușilor garaj care s-a dovedit cel mai fiabil a fost cel cu tijă de acționare cu lanț sau curea.

Ca uși garaj automate, putem cumpăra un pachet ce include ușa de garaj și o automatizare pentru ea sau putem achiziționa separat ușa de garaj și un motor de acționare al ușii de garaj. Articolul își propune să vă ajute în al doilea caz: dotarea unei uși garaj manuale cu un sistem de acționare electrică achiziționat ulterior.

Găsiți pe codeus.ro articole generale despre uși de garaj, cât și articole detaliate despre uși de garaj secționale, uși de garaj tip rulou și uși de garaj basculante.

Principiul de funcționare

Printr-un pinion, un motor electric acționează un lanț de bicicletă sau o curea de transmisie, care se mișcă în interiorul unei semicarcase (tije de acționare). De lanț (sau curea) este prinsă, prin intermediul unui mecanism complex, brida de cuplare, care, la celălalt capăt, se montează pe centrul ușii de garaj, la partea ei superioară. Când motorul electric se învârte, mișcarea sa de rotație se transformă în mișcare de translație și este transmisă prin tija de acționare și brida de cuplare la ușa de garaj, făcând-o să se deschidă sau să se închidă, în funcție de sensul de rotație al motorului. Vedeți animația de aici:

Click pt. animatie

Componentele principale ale unui sistem de automatizare

Fie că vorbim despre automatizare uși garaj secționale sau automatizare uși garaj basculante, alcătuirea unui operator electric pentru uși de garaj ar fi aceeași.
Cele trei componente principale sunt: (motoreductorul) motorul electric, tija de acționare și brida de cuplare. Cam toate automatizările pentru garaje înglobează și o lampă de iluminare în garaj.

1. Motorul (motoreductorul)

Este un ansamblu alcătuit (în mare) din motor electric, sistem de pinioane – reductor (el aduce turația și puterea motorului la parametrii corecți) și un transformator electric.
Motorul funcționează la 24 V CC (tensiune 24 Volți, curent continuu). El se alimentează la tensiunea de rețea de uz casnic (220–240 V, în România), dintr-o priză cu împământare. Curentul alternativ de 220 V intră în transformatorul electric și este transformat în curentul continuu de 24 V ce alimentează motorul electric și componentele electronice. Motorul se poate roti în ambele sensuri, asigurând deschiderea, respectiv închiderea ușii de garaj.

Conform normelor europene pt. uși acționate electric (EN 13241-1, EN 12453), motoreductorul trebuie să înglobeze un sistem de siguranță (suprasarcină) la strivire – dacă mișcarea motorului (ușii de garaj) este împiedicată cu o anumită forță, se presupune că ușa a întâlnit un obstacol (poate chiar o persoană) și, ca să se evite strivirea, motorul trebuie să-și schimbe sensul de rotație și să se oprească. Limita forței de apăsare la care motorul pt. garaj trebuie să se oprească este reglabilă, fiind și reglementată o valoare maximă admisă. Când vorbim de montaj ușă garaj automată, trebuie să presupunem că pot apărea inexactități ce duc la frecări suplimentare, care pot genera o rezistență suficient de mare încât să oprească motorul (acesta „le citește” ca obstacole). De aceea, aproape orice montator de uși de garaj va regla forța de suprasarcină la valoarea maximă. Trebuie totuși să știți că această valoare maximă este reglementată la un nivel sigur, astfel încât să nu se ajungă la răniri. Orice motor ușă garaj produs conform normelor europene trebuie să respecte valoarea-limită a forței maxime de apăsare la care motorul schimbă sensul și se oprește.

Motoreductorul unei acționări moderne pt. uși de garaj înglobează și un decodor – un sistem de „citire” a poziției ușii, ce ajută la stabilirea capetelor de cursă (poziție maxim-închis și poziție maxim-deschis, uneori și poziție intermediară), la operația de montaj și programare automatizare ușă garaj și ajută la monitorizarea poziției ușii. La unele motoare de garaj, mai puțin avansate, limitele de cursă sunt niște contactori poziționați pe tija de acționare.

Sistemele moderne de acționare au o funcție avansată „soft start” - „soft stop” (pornire / oprire lină, progresivă), care micșorează influența forței de inerție a ușii. În special la ușile mari, grele, această funcție garantează o ușă de garaj automată cu durată mare de viață și puține probleme în exploatare.

La majoritatea motoarelor de garaj găsim și un sistem de iluminare, cu bec incandescent sau LED, care luminează garajul când motorul funcționează și încă un timp după ce ușa de garaj s-a închis.
La partea de sus, motoreductorul are un ax dințat (sau un pinion), ce intră în tija de acționare.

2. Tija de acționare (numită și ghidaj sau șină)

Transformă mișcarea de rotație a motoreductorului în mișcare de translație și transmite această mișcare la ușă. Este o carcasă în care se găsește, între două role de capăt, o „buclă” închisă, care poate fi un lanț de bicicletă sau o curea de transmisie din țesătură de fibre polimerice cu zimți din plastic sau o curea de transmisie din cauciuc armat. Tija de acționare se fixează rigid de tavanul garajului sau de alte elemente structurale.

Lanțul „de bicicletă” este varianta cea mai durabilă, dar nu neapărat cea mai ieftină. În plus, necesită gresare (ungere) și, în special în zilele călduroase, lubrifiantul de pe lanț poate să curgă pe mașina din garaj, pătând-o.

Cureaua din țesătură polimerică (unele chiar din fibră rezistentă de kevlar - materialul utilizat la vestele anti-glonț), cu zimți din plastic, este mai silențioasă decât lanțul și nu necesită ungere. Are dezavantajul că, în cazul unor inexactități la montaj, frecarea excesivă în anumite zone o poate uza prematur.

Cureaua din cauciuc armat este silențioasă și nu necesită ungere. Are dezavantajul că, în timp, se poate relaxa (își mărește puțin lungimea) și poate necesita reglaj periodic. Toate tijele de acționare ar trebui să aibă un sistem de tensionare a lanțului / curelei.

De lanțul / cureaua de transmisie este prinsă brida de cuplare, cu ajutorul unui mecanism destul de complex, ce include sistemul de încuiere / blocare a ușii de garaj și sistemul de deblocare a încuierii. De obicei, de sistemul de deblocare a încuierii atârnă un șnur scurt, de care se trage pt. deblocare. Detalii suplimentare despre blocarea / deblocarea ușii de garaj găsiți în articolul despre opțiuni și accesorii uși garaj.

3. Brida de cuplare

Este o piesă metalică robustă, ce face legătura dintre tija de acționare și ușa de garaj. Este prinsă articulat la ambele capete și se poate roti ușor în ambele prinderi. Poate avea lungimi diferite (în funcție de cât de sus se montează automatizarea față de ușa de garaj) și există și variante reglabile (telescopice). Fiind prinsă articulat, necesită gresare periodică a lagărelor de la capete.

4. Placa electronică de comandă

Se află în carcasa motorului și este „creierul” motorului. Este partea electronică a motorului cu ajutorul căreia se face și programarea unor parametri necesari bunei funcționări a unei automatizări de ușă de garaj (viteză deschidere / închidere, limitele capetelor de cursă, forța de retur la strivire, întârzierea la închidere automată etc.).

Unele automatizări uși garaj au așa-numita funcție „soft start – soft stop”: când ușa începe să se închidă sau să se deschidă, motorul pornește cu viteză redusă, ca să se auto-protejeze. Automatizarea preia doar o mică parte din greutatea ușii (restul este preluat de arcurile de contrabalansare) în timpul operării, dar preia o mare parte din inerția ușii atunci când aceasta începe să se deschidă / închidă.

În carcasa motorului se găsește și un receptor radio pentru acționarea din telecomandă, precum și alte componente electrice / electronice. Automatizările de ultimă generație înglobează un modul Wi-Fi, pentru operarea din aplicație mobilă de smartphone sau din sisteme integrate în autoturismele moderne.

5. Accesorii automatizare uși garaj

Detaliate în articol separat, aici doar le enumerăm:

• accesorii de acționare: telecomenzi / radiocomenzi (una sau două telecomenzi sunt incluse în kit-ul automatizării);
• butoane de perete cu fir sau legătură radio, cititoare de card, transponder sau amprentă, tastaturi cu cod etc.;
• accesorii de siguranță în operare: muchii de siguranță (pneumatice sau cu optosenzori), set de fotocelule de siguranță sau grilă de fotocelule, lămpi de avertizare cu lumină intermitentă;
• accesorii de confort: lămpi adiționale de iluminat, receptoare speciale pt. transpondere de distanță mare sau sisteme de tip Smart Home / HomeLink (TM) / Homee (TM), sisteme de alimentare în caz de pană de curent (tip UPS) etc.

Cum alegem automatizarea potrivită la ușa de garaj

O ușă de garaj automată fiabilă și durabilă e un ansablu ale cărui componente trebuie să fie corelate cât mai bine. Dacă o cumpărați ca ansamblu, producătorul vă livrează automatizarea potrivită ușii. Dacă aveți o ușă acționată manul și doriți o automatizare pentru aceasta, alegera corectă vă ferește de „dureri de cap” și vă garantează o ușă automată de garaj cu durată mare de viață.

Criteriu tehnic: puterea motorului

General vorbind, o automatizare de ușă basculantă (nu foarte puternică și mai ieftină) se poate folosi și la o ușă secțională de garaj de dimensiuni mici, dar la o ușă secțională mare va trebui să folosim un motor puternic.

Când vorbim despre puterea motorului de garaj, noțiunea înglobează de fapt trei parametri definitorii:

• puterea electrică, în Wați (W);
• forța de tracțiune, în Newtoni (N);
• cuplul motor, în Newtoni-metru (Nm).

Clasificare orientativă kit-uri automatizare uși garaj

1. Kit-uri "Entry-level" (uși standard)

• Forță tracțiune: 500N – 600N
• Putere electrică: aprox. 100W – 150W
• Cuplu estimat: aprox. 7 – 10 Nm

2. Kit-uri de putere medie (cele mai vândute)

• Acesta este "standardul" pentru uși izolate sau uși ceva mai late.
• Forță tracțiune: 700N – 1000N
• Putere electrică: aprox. 200W – 250W
• Cuplu estimat: aprox. 15 – 20 Nm

3. Kit-uri "Heavy Duty" (uși garaj mari sau industriale)
Folosite pentru garaje duble mari sau unde se dorește o viteză de deschidere mai mare.

• Forță tracțiune: 1100N – 1200N+
• Putere electrică: peste 350W
• Cuplu estimat: peste 25 Nm

IMPORTANT! Echilibrarea ușii de garaj este cheia: Indiferent cât de puternic e motorul, ușa trebuie să fie corect echilibrată de arcuri. O ușă bine reglată ar trebui să poată fi ridicată cu o singură mână fără efort; motorul doar "asistă" și automatizează acest proces și „luptă” cu inerția ușii, la pornire și oprire.

Criteriu tehnic: frecvența / intensitatea în utilizare

O ușă de garaj rezidențial poate face câteva cicluri închis / deschis pe zi. Majoritatea producătorilor testează o automatizare ușă garaj ieftină la 20 cicluri pe zi. Există motoare de 50 sau 100 de cicluri închis / deschis pe zi (pt. garaje cu mai multe mașini, de exemplu). Dacă se respectă regimul de funcționare recomandat de producător, nu sunt probleme în atingerea duratei maxime de viață a motorului.

Este important să estimați corect câte cicluri închis/deschis va face într-o zi automatizarea dvs. pt. ușa de garaj și să achiziționați automatizarea potrivită. Trebuie luat în considerare și ciclul de funcționare (operare) al motorului (cât timp trebuie să se „odihnească” într-un anumit interval de timp). Un motor 50% ED, de exemplu, la care un ciclu închis-deschis durează 30 secunde, trebuie să „se odihnească” 30 secunde înainte de un nou ciclu. Dacă se supraîncinge, motorul devine nefuncțional până când revine la o temperatură normală.

Criteriu tehnic: Viteza de deschidere

Viteza de deschidere uzuală a unei uși de garaj automatizate este de 14–23 cm pe secundă. Trebuie considerat faptul că o ușă de garaj de 2,5 m înălțime se deschide într-un timp cu 25% mai mare decât o ușă de 2 m înălțime, cu același motor. Iar un motor rapid poate deschide ușa cu 8-10 secunde mai repede decât un motor lent.
De obicei, în vederea protejării motorului, viteza de închidere este setată să fie mai mică decât viteza de deschidere.

ATENȚIE! Cam toți producătorii declară o viteză MAXIMĂ de deschidere. Cele mai multe automatizări rapide pt. uși de garaj au funcția „soft start – soft stop”, deci nu ating viteza maximă în zona capetelor de cursă. În concluzie, timpul efectiv de deschidere a ușii nu se calculează cu viteza maximă a motorului.

Întrebări frecvente despre automatizările de uși de garaj

Se poate instala un motor pe orice ușă de garaj existentă?

Da, ușile de garaj secționale și basculante pot fi automatizate ulterior, cu condiția ca structura lor să fie stabilă și bine echilibrată. Este esențial ca ușa să culiseze ușor în modul manual înainte de a monta un motor. La ușile de garaj tip rulou cu acționare manuală, montarea ulterioară a unei automatizări e dificilă sau chiar imposibilă.

Cum deschid ușa de garaj dacă se oprește curentul electric?

Toate automatizările moderne includ un mecanism de deblocare manuală (un șnur, de obicei). Opțional, se poate instala un acumulator de back-up, ce permite câteva cicluri de deschidere/închidere în lipsa curentului. Un kit de deblocare externă e obligatoriu dacă nu există altă cale de acces în garaj.

Ce motor este mai bun: pe lanț sau pe curea?

Automatizările cu transmisie pe curea sunt mai silențioase și nu necesită mentenanță (gresare periodică). Cele pe lanț pot fi ceva mai durabile, dar mai gălăgioase și necesită gresare, iar lubrifiantul poate să picure pe mașină, în zilele foarte călduroase.

Pot controla ușa de garaj de pe telefonul mobil?

Da, prin instalarea unui modul Wi-Fi / Smart Home sau alegerea unui motor cu tehnologie nativă. Aceasta îți permite să deschizi ușa de la distanță, să verifici starea ei sau să primești notificări de securitate.